Βούλωμα στο αυτοκίνητο 10 ATC τύπων Amp μίνι θρυαλλίδα μικρής ακτινοβολίας

Περιγραφή προϊόντων

Βούλωμα στο αυτοκίνητο 10 ATC τύπων Amp μίνι θρυαλλίδα μικρής ακτινοβολίας

Αυτοκίνητη βυσματωτή τύπων πλαστική κατοικίας 10A κόκκινη θρυαλλίδα λεπίδων μέσου μεγέθους αυτόματη με το κράμα ψευδάργυρου ή αργιλίου

Περιγραφή

____________________________________________________________________________Download______

Το τυποποιημένο AO θρυαλλίδες λίγων μέσες λεπίδων είναι η σταθερότερη και οικονομικώς αποδοτική αυτόματη ηλεκτρική λύση στην προστασία κυκλωμάτων στα οχήματα για τα τελευταία 40 έτη. Η αξιοπιστία και η τιμή της αυτόματης θρυαλλίδας λεπίδων εξασφαλίζουν ότι θα είναι γύρω για τα sevaral επόμενα χρόνια. Αυτοκίνητες θρυαλλίδες λεπίδων ύφους φτυαριών που χρησιμοποιούνται για να αντικαταστήσουν μια ανθισμένη θρυαλλίδα και να δημιουργήσουν την ενιαία προστασία φορτίων κυκλωμάτων ή μια τράπεζα των προστατευτικών ευθύγραμμων θρυαλλίδων.

• Εύκολα ευπροσδιόριστος και εύκολα αντικατεστημένος

• Κατασκευή-πλαστική κατοικία με το στοιχείο και τα τερματικά θρυαλλίδων ψευδάργυρου.

- Αυτοκίνητος
- Κυκλώματα ελέγχου χαμηλής τάσης

Διάσταση                                 (Μονάδα: χιλ., Tolerance±0.4mm)

Προδιαγραφή

Περιβαλλοντικός

• Λειτουργούσα σειρά θερμοκρασίας -40°C σε 125°C, 95% RH non-condensing.

• Η σειρά θερμοκρασίας αποθήκευσης -5°C σε 35°C ή χαμηλώνει, 85% RH non-condensing.

Χρόνος-τρέχοντα χαρακτηριστικά

Ηλεκτρικά χαρακτηριστικά

Σημείωση: Η κρύα αντίσταση είναι η αξία αναφοράς με ένα λάθος ± 6%

Καμπύλη Rerating θερμοκρασίας

Χαρακτηριστικές καμπύλες χρόνος-ρευμάτων

Πώς να προσδιορίσει το AO θρυαλλίδες λίγων αυτόματες λεπίδων;

Από το 1981, το AO λίγα λογχοειδείς αυτοκίνητες θρυαλλίδες είναι ένας βιομηχανικά τυποποιημένος. Ρίχνουμε μια ματιά στους διαφορετικούς τύπους και πώς να προσδιορίσουμε αυτόν που χρειάζεστε.

Οι σύγχρονες θρυαλλίδες λεπίδων έχουν αντικαταστήσει τις παλαιότερες θρυαλλίδες γυαλί-σωλήνων στα οχήματα και τα μηχανήματα. Οι θρυαλλίδες λεπίδων έρχονται σε τρία ταξινομούν: μικρή ακτινοβολία μίνι, μίνι, κανονική και μεγάλου μεγέθους. Οι μεγαλύτεροι τύποι έχουν τις υψηλότερες Amp εκτιμήσεις.

Ίσως βρήκατε ότι είναι δύσκολο να βρεθεί μια νέα μηχανή οχημάτων ή αγροκτημάτων που χρησιμοποιεί ακόμα τις ηλεκτρικές θρυαλλίδες γυαλί-σωλήνων, αν και υπάρχουν ακόμα πολλές παλαιότερες λειτουργώντας μηχανές που εξοπλίζονται με τους και μερικές άλλες ηλεκτρικές συσκευές τους χρησιμοποιούν ακόμα. Τα νέες οχήματα και οι αγροτικές μηχανές τώρα σχεδόν αποκλειστικά χρησιμοποιούν το ύφος λεπίδων, επίσης γνωστό ως σύνδεση, θρυαλλίδες.

Πολλοί άνθρωποι χρησιμοποιούνται στην έρευνα της Amp εκτίμησης που σφραγίζεται στις νικέλινες άκρες των θρυαλλίδων γυαλί-σωλήνων. Στις θρυαλλίδες λεπίδων, η Amp εκτίμηση παρουσιάζεται στην κορυφή του πλαστικού σώματος. Ανάλογα με τον κατασκευαστή, εκείνη η εκτίμηση μπορεί να αποτυπωθεί σε ανάγλυφο στο πλαστικό ή να τυπωθεί μόνο επάνω. Και εάν είναι ακριβώς τυπωμένο, ο αριθμός μπορεί να φορέσει μακριά με τον καιρό, το οποίο μπορεί να σας αφήσει ποια εκτίμηση μια ανθισμένη θρυαλλίδα λεπίδων είχε όταν πρέπει να το αντικαταστήσετε.

Ευτυχώς, οι θρυαλλίδες λεπίδων είναι επίσης που κωδικοποιείται χρώμα. Έτσι ακόμα κι αν ο Amp αριθμός εκτίμησης εξαφανίζεται, μπορείτε ακόμα να καθορίσετε την εκτίμηση θρυαλλίδων από το τυποποιημένο χρώμα σωμάτων της (δείτε κατωτέρω).

Είναι τρία κοινά μεγέθη θρυαλλίδων λεπίδων: τα μικρά minis (ATM), μεσαίου μεγέθους κανονικός (ATC/ATO) και τα μεγάλα maxis (ΚΑΤΆ ΠΡΟΣΈΓΓΙΣΗ). Επίσης μια έκδοση μικρής ακτινοβολίας του μίνι, APS, το οποίο χρησιμοποιεί το ίδιο καθολικό Amp σύστημα κωδικοποίησης χρώματος.

Η κανονικός-ταξινομημένη θρυαλλίδα ATC είναι πιό κοινή από ATO. Το ATC έχει ένα στοιχείο θρυαλλίδων που είναι κλειστό (ως εκ τούτου το «Γ» στον κώδικα) μέσα στην πλαστική κατοικία, που σφραγίζει την από το περιβάλλον για να αποτρέψει τη διάβρωση από να αναπτυχθεί. Η ATO θρυαλλίδα είναι ανοικτή στο κατώτατο σημείο, που εκθέτει το στοιχείο θρυαλλίδων μεταξύ των λεπίδων. Οι θρυαλλίδες ATC είναι η καλύτερη επιλογή για τη χρήση στα μηχανήματα όπου μπόρεσαν να εκτεθούν στον καιρό. Η υψηλή πιθανότητα της συγκέντρωσης διάβρωσης θα μπορούσε τελικά να παρεμποδίσει την τρέχουσα ροή σε έναν ATO τύπο που εκτέθηκε στην υγρασία.