 |
SAE J1888 29mm 32 βολτ 40 Amp αυτοκίνητη θρυαλλίδα λεπίδων
Λεπτομέρειες:
| Τόπος καταγωγής: | Dongguan, Κίνα |
| Αριθμό μοντέλου: | AB29040 |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 1000 κομμάτια |
|---|---|
| Τιμή: | Negotiable |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Όγκος, 6g/Pieces |
| Χρόνος παράδοσης: | 2 εβδομάδες |
| Όροι πληρωμής: | T/T |
| Δυνατότητα προσφοράς: | 5.000.000 κομμάτια το μήνα |
|
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
| Τύπος θρυαλλίδας: | Αυτόματη θρυαλλίδα λεπίδων | Εκτιμημένο ρεύμα: | 40A |
|---|---|---|---|
| Εκτίμηση τάσης: | 32 βολτ | Είδος χρήσης: | Αυτοκίνητος |
| ΜΕΓΕΘΟΣ ΘΡΥΑΛΛΙΔΩΝ: | 29MM | χρώμα: | Πορτοκάλι |
| Ακαθάριστο βάρος: | 6 γ | Καταγγελία με: | SAE J1888 |
| Υψηλό φως: | αυτοκίνητη θρυαλλίδα λεπίδων 29mm 40 amp,SAE J1888 40 amp αυτοκίνητη θρυαλλίδα λεπίδων,θρυαλλίδες μικροϋπολογιστών 29mm αυτοκίνητες |
||
Περιγραφή προϊόντων
SAE J1888 29mm 32 βολτ 40 Amp αυτοκίνητη θρυαλλίδα λεπίδων
SAE J1888 κωδικοποιημένο χρώμα εύκολο Identificed 29mm αργό χτύπημα μεγάλου μεγέθους αυτόματη θρυαλλίδα 40A 32V λεπίδων πορτοκαλί βούλωμα μέσα
Χαρακτηριστικά γνωρίσματα
Αργό χτύπημα. Χαμηλή τάση στο συνεχές ρεύμα 32V
Υλικό: Πλαστικό σώμα Μέταλλο λουρίδων κραμάτων ψευδάργυρου
Προστασία κυκλωμάτων για να αντικαταστήσει το fusiable καλώδιο ή την τηκτή σύνδεση
Οι θρυαλλίδες είναι κωδικοποιημένες διά χρώματος για τον εύκολο έντασης ρεύματος προσδιορισμό
Περιγραφή
Το Aolittel αποτελείται από το κράμα ψευδάργυρου η του οποίου χαμηλή θερμοκρασία τήξης αποφεύγει βαρύ πέρα από τις θερμοκρασίες.
Αρίθμηση μερών
| Αριθμός μερών | Αμπέρ (Α) | VoltageVDC | Χρώμα σώματος |
| AB29020 | 20A | 32V | Κίτρινος |
| AB29030 | 30A | 32V | Πράσινος |
| AB29040 | 40A | 32V | Πορτοκάλι |
| AB29050 | 50A | 32V | Κόκκινος |
| AB29060 | 60A | 32V | Μπλε |
| AB29070 | 70A | 32V | Tan |
| AB29080 | 80A | 32V | Φυσικός |
| AB29100 | 100A | 32V | Βιολέτα |
| AB29120 | 120A | 32V | Πορφυρός |
Μέγεθος δομών
| Αργή τάση Blow.Low μέχρι και το συνεχές ρεύμα 32V. | |
| Υλικό | * Σώμα: Πλαστικό. * Μέταλλο: Λουρίδα κραμάτων ψευδάργυρου. |
| Πρότυπα | Σύμφωνα με τη SAE J1888. |
| Προστασία κυκλωμάτων για να αντικαταστήσει το τηκτό καλώδιο ή την τηκτή σύνδεση. | |
| Οι θρυαλλίδες είναι κωδικοποιημένες διά χρώματος για τον εύκολο έντασης ρεύματος προσδιορισμό. | |
Προδιαγραφές που ανοίγουν το χρόνο/να προ-σχηματίσει τόξο το χρόνο
| 1.1In | 1.35In | 2.0In | 3.5In | 6.0In | |||||
| 20-120A | >100Hours | Ελάχιστος. | Μέγιστο. | Ελάχιστος. | Μέγιστο. | Ελάχιστος. | Μέγιστο. | Ελάχιστος. | Μέγιστο. |
| η δεκαετία του '60 | 3600 s | 2 s | η δεκαετία του '60 | 0,2 s | 7 s | 0,04 s | 0,1 s | ||
Χαρακτηριστικές καμπύλες χρόνος-ρευμάτων
Φωτογραφίες
Αυτοκίνητες θρυαλλίδες
Οι αυτοκίνητες θρυαλλίδες διαφέρουν στην αίτησή τους από άλλους τύπους λόγω της έκθεσής τους στις δονήσεις, την περιβαλλοντική θερμοκρασία και άλλους παράγοντες, καθώς επίσης και από την άποψη της ακρίβειας και της αξιοπιστίας. Με άλλα λόγια, πρέπει για να λειτουργήσουν υπό τους πιό απαιτητικούς όρους. Επιπλέον, το μέγεθος και το βάρος τους είναι επίσης σημαντικά στοιχεία.
Ειδικές απαιτήσεις για τις αυτοκίνητες θρυαλλίδες
(1) δονήσεις
Την τα αυτοκίνητα εκτίθενται στις δονήσεις κάτω από ένα ευρύ φάσμα των όρων συμπεριλαμβανομένου κατά να οδηγήσουν συνεχώς στις εθνικές οδούς, κατά οδήγηση στους φτωχούς ή οι δρόμοι, ή κατά τεμπελιάζοντας. Οι αυτοκίνητες θρυαλλίδες πρέπει να είναι σε θέση να αντισταθούν μια επιτάχυνση δόνησης 44.1m/s2 για τα αυτοκίνητα και 196m/s2 για τις μοτοσικλέτες, και την απόδοση εγγύησης ακόμα και όταν εκτεθειμένος στη συμπονετική δόνηση από τη συχνότητα αλλάζουν.
(2) περιβαλλοντική θερμοκρασία
Τα αυτοκίνητα αναμένονται για να παραδώσουν τη problem-free οδηγώντας απόδοση και στη θερμότητα καψαλίσματος των περιβαλλόντων ερήμων και στις περιοχές που υποβάλλονται στο ακραίο κρύο. Επιπλέον, επειδή οι θρυαλλίδες εγκαθίστανται στο διαμέρισμα μηχανών και το χώρο των επιβατών, πρέπει για να λειτουργήσουν μέσα σε μια ευρεία σειρά θερμοκρασίας -40-120°C.
(3) ακρίβεια
Τα αυτοκίνητα ποικίλλουν ευρέως σε βάρος ανάλογα με τη αποδοτικότητα καυσίμου τους, και τείνουν να χρησιμοποιήσουν την εξαιρετικά συμπαγή ηλεκτρική καλωδίωση για να επιτύχουν μια αντίστοιχη μείωση σε βάρος. Για το λόγο αυτό, το πραγματικό ρεύμα που χρησιμοποιείται στην αυτοκίνητη ηλεκτρική καλωδίωση είναι στενό στην επιτρεπόμενη τρέχουσα ικανότητα, και τα χρόνος-τρέχοντα χαρακτηριστικά των θρυαλλίδων πρέπει να ρυθμιστούν μέσα σε αυτήν την στενή σειρά.
(4) αξιοπιστία
Όταν μια θρυαλλίδα δυσλειτουργεί κατά τη διάρκεια της οδήγησης, εξασθενίζει αμέσως τη δυνατότητα του οχήματος να οδηγήσει. Εάν αυτό εμφανίζεται οδηγώντας σε μια εθνική οδό ή σε παρόμοιες περιστάσεις, μπορεί να οδηγήσει στα σοβαρά ατυχήματα. Στο σημερινό κόσμο, όπου τα οχήματα έχουν μια μέση ζωή υπηρεσιών που υπερβαίνει πάνω από 10 έτη, οι θρυαλλίδες απαιτούνται για να παραδώσουν τη διάρκεια υπό μορφή συνεχούς λειτουργίας ανάμεσα στις διάφορες αλλαγές στο περιβάλλον.
(5) μέγεθος και βάρος
Εάν εξετάζουμε τα αυτοκίνητα στα πλαίσια των κανονισμών εκπομπής του CO2 που διευκρινίζονται στο πρωτόκολλο του Κιότο, μαθαίνουμε ότι οι εκπομπές του CO2 παρήγαγαν ενώ η οδήγηση είναι ουσιαστικά υψηλότερη από αυτές που παράγονται όταν παράγοντας το ίδιο τα μέρη, τα υλικά και το όχημα ή όταν ξεφορτωμένος ένα όχημα. Συνεπώς, η μείωση βάρους οχημάτων είναι ένας σοβαρός παράγοντας για τον αυτοκίνητο τομέα, και οι θρυαλλίδες αναμένονται επίσης για να είναι συμπαγείς και ελαφριές συγχρόνως εγγμένος την απόδοση.